COMO MONTAR UMA BIKE DO ZERO: POR ONDE COMEÇAR
- Edgar Escobar
- 16 de jun. de 2025
- 3 min de leitura
Montar uma bicicleta do zero é o sonho de muitos ciclistas. Seja para ter uma bike totalmente personalizada, escolher cada componente de acordo com seu gosto e estilo de pedal, ou até para montar uma máquina de alto desempenho, o processo é tão empolgante quanto desafiador.
Se você está pensando em embarcar nessa jornada, saiba que é preciso planejamento, pesquisa e atenção aos detalhes. Neste artigo, vamos te mostrar por onde começar e quais são os passos essenciais para montar uma bike do zero, seja ela MTB, estrada, gravel, urbana ou elétrica.
1. Defina seu objetivo e tipo de bike
Antes de qualquer coisa, pergunte a si mesmo:
Para qual finalidade será essa bike?
Qual o seu estilo de pedal?
Qual é o seu orçamento?
Isso vai definir se você vai montar uma bike de estrada, MTB, gravel, urbana ou até uma e-bike. Cada tipo tem suas características, medidas e compatibilidades específicas.
2. Escolha o quadro
O quadro é a alma da bicicleta. A partir dele, todo o resto será definido.
Material: alumínio, carbono, aço ou titânio.
Tamanho: fundamental escolher o tamanho correto de acordo com sua altura e geometria (bike fit recomendado).
Padrões: verifique o tipo de eixo (boost, thru-axle, quick release), movimento central (press fit, BSA, BB30), caixa de direção (tapered ou reta) e tipo de freio (disco ou ferradura).
Dica: o quadro deve ser escolhido primeiro, pois ele define a compatibilidade com praticamente todos os outros componentes.
3. Selecione a transmissão
Escolha o grupo de câmbio, que inclui:
Pedivela
Corrente
Cassete
Câmbio dianteiro (se for 2x ou 3x)
Câmbio traseiro
Alavancas
Movimento central
Opções:
Mecânico ou eletrônico (Di2, AXS, EPS)
Relações 1x, 2x ou 3x (dependendo do terreno e estilo de pedal)
Marcas mais comuns: Shimano, SRAM, Campagnolo.
4. Escolha as rodas
As rodas são extremamente importantes na performance da bike.
Verifique a compatibilidade com o quadro (largura dos eixos e tipo de freio).
Escolha entre aros de alumínio ou carbono.
Verifique se é para pneus tubeless ou com câmara.
5. Defina os componentes de cockpit e conforto
Guidão: flat, riser (MTB), drop (estrada e gravel) ou urbano.
Mesa (avanço): define alcance e posição.
Canote: rígido ou com suspensão.
Selim: escolha de acordo com sua anatomia (ideal fazer um bike fit).
Manoplas ou fita de guidão.
6. Sistema de freios
A disco hidráulico: mais moderno, potente e seguro.
A disco mecânico: opção mais simples e econômica.
Ferraduras (caliper): usado em bikes de estrada mais clássicas.
Verifique compatibilidade com o quadro e as rodas.
7. Suspensão (para MTB ou gravel)
Suspensão dianteira: escolha pelo curso (100mm, 120mm, 150mm, etc.) e pelo padrão de eixo.
Suspensão traseira: se for full suspension, verifique o tamanho do amortecedor e padrões de montagem.
8. Pneus e transmissão final
Escolha pneus adequados ao seu tipo de pedal (largura, cravos, tubeless ou não).
Instale os pedais (clip, plataforma ou misto).
9. Pequenos detalhes, grandes diferenças
Cabos, conduítes ou sistemas eletrônicos.
Rotor de freio (tamanho 140, 160, 180mm).
Acessórios: suporte de caramanhola, ciclocomputador, luzes, bolsa de selim, bomba, kit de reparo, etc.
10. Montagem e ajuste fino
Se você não tem experiência, é altamente recomendável que a montagem seja feita ou revisada por uma oficina especializada. Isso garante:
Torque correto dos parafusos.
Centralização das rodas.
Calibração de câmbio e freios.
Segurança no uso.
✔ Dicas extras:
Faça um bike fit antes de comprar para garantir que o quadro e componentes estejam no tamanho ideal.
Monte uma planilha com todos os itens e seus respectivos custos.
Verifique sempre a compatibilidade entre peças (eixo, transmissão, freios, roda, suspensão).
Comprar aos poucos é uma estratégia válida para distribuir o custo ao longo do tempo.
✅ Conclusão
Montar uma bike do zero é uma experiência incrível, que permite ter uma bicicleta exatamente como você sonhou, com peças escolhidas de acordo com seu gosto, seu pedal e sua performance. Com planejamento e atenção aos detalhes, o resultado final é uma bike única — e que com certeza vai te entregar muito mais satisfação em cada quilômetro pedalado.





Gostei apesar de que montar uma bicicleta do zero requer mais coisas a serem mudadas conforme o tipo do ciclista